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黄土的影响不仅限于墓葬，它还深刻影响了中国古代建筑。首先，黄土覆盖了岩石，使得金属矿藏难以显现，这或许是中国较晚进入金属冶炼时代的原因之一。其次，黄土覆盖了大面积的石料资源，使得早期建筑主要依靠黄土，人们用夯土建墙、建房，甚至挖窑洞居住。更重要的是，黄土的特性促成了“台基”（即建筑物的高台）的发明。早在公元前2000年左右（商朝之前），人们就在黄土高原上修建夯土台基，并在其上建造重要建筑。这种做法不仅能增强建筑的稳固性，也有助于防御外敌。台基越高，建筑越重要。这一传统延续至青铜时代，如二里头、二里岗、殷墟等遗址的建筑都依赖台基。这种建筑形式甚至影响到紫禁城，其主要宫殿同样建立在高台之上。有趣的是，即便在西方模仿中国的建筑风格时，仍然可以看到这种高台结构的影响。表面上看似砖石砌成，实际上内部多为夯土结构，仅外覆一层石材。我当年写《莲与龙：中国纹饰》时，还未涉及“台基”这一概念，但在这本书的中文版中，我在结论部分特别补充了部分内容，将“台基”这一建筑传统纳入其中。你去过石峁吧？我认为它是近年来最重要的考古发现之一。石峁位于陕北黄土高原的北部，是经济模式变革的关键区域。随着牲畜的传入，当地社会发生了深刻的变化。不仅是石峁，从内蒙古一直延伸到渭河流域，这片广阔的区域都具有重要的考古意义。例如，在山西碧村，也发现了与石峁类似的建筑结构。这两处遗址都是研究中国古代文明起源的重要线索。
鱼晓辉告诉记者，为了解客户需求，他也经常会和老人们聊天，很多故事让他非常感动。有50年没见面的同学聚会，大家调侃着曾经的初恋情侣，已经从小伙姑娘变成大爷大妈。时光转瞬即逝，老人们就餐结束也不去唱歌，而是坐着聊天，憋了50年的心里话一天怎么说得完？
近期长三角气温跌宕起伏，但老饕们的“食春”热情不减。记者在南京走访多家商超发现，首波青团已上架。从传统的桂花豆沙、鲜笋梅干菜、咸蛋黄流沙爆珠口味青团，到新潮的红烩牛腩、芋泥芝士、海苔肉松口味青团，都被年轻人一并收入购物车。此外，整朵可食的糖心黄菊花也被端上货架，与“网红”板蓝根青菜一起受到尝鲜客驻足加购。
湖南省文旅厅推广传播和交流合作处处长肖正湖表示，2025年为湖南省入境旅游发展年，此次“三湘四水 相约湖南”走进俄罗斯文旅推广活动，是湖南省推动文化“走出去”、深化国际旅游合作的重要举措。俄罗斯是湖南省重要的新兴旅游客源国，希望通过本次推介会，持续搭建交流平台，让更多俄罗斯朋友了解湖南、走进湖南。
在2025年京津冀首趟“银发旅游专列”旅程中漫步肇庆紫荆花长廊；搭乘上海“乐游长三角”银发旅游列车观赏池州杏花村满园春色；跟随四川“熊猫专列”银发旅游列车徜徉兴义万峰林油菜花海；乘坐甘肃“环西部火车游”陇南踏青赏花旅游列车穿梭梦幻洁白的樱桃花间……这个春天，“春日经济”正与“银发旅游专列”牵手，激活消费新潜力。
罗森：我并不认为古代中国完全不了解外面的世界，但确实很少主动探索远方，对外界的认知也比较有限。中国对中亚有所了解，比如司马迁在《史记》中记录了一些西域的情况，而政府也能从外交往来中获得一定的外部信息。至于郑和的远航，确实是中国历史上一项重大的航海壮举，但它的本质与欧洲的航海探险不同。别忘了，郑和是一名军人，他的使命是代表明朝向外界展示国威。永乐皇帝的统治并不稳固，他希望通过郑和的航行来彰显明朝在海外的影响力。
通城县相关领导表示，通城县地处三省交界、六县通衢，发展现代物流业具备得天独厚的优势。目前，通城县已拥有亚洲规模最大的涂附磨具产业、中国最大的云母绝缘材料产业、覆盖全国地级城市的药商网络以及国家级油茶产业园，工业物流年需求量约300万吨。然而，全县物流行业当前呈现小、散、弱的状态，缺乏高效信息平台调度，产业潜能远未充分释放。建设综合性物流枢纽，不仅能进一步降低企业物流成本，还能极大提升“通城制造”的市场竞争力。