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罗森：绝对改变了。我小时候非常害羞，学习成绩也不算好。后来在伦敦大学亚非学院学习中文，我觉得，这门学科让我的大脑变得更敏捷、更灵活。学中文需要高度依赖记忆力，这对我来说是一种极大的锻炼。学中文也影响了我的思维方式，比如像现在这样跟你聊天，我会尽量保持积极乐观的态度。我觉得这让我变得更加开朗、乐观。我在中国度过了很多美好的时光。现在年纪大了，也算行事得当，因此得到了很多尊重。北京大学和杭州的中国美院授予我名誉教授的头衔……这对我来说意义重大，它拓宽了我的人生维度。这个“维度”指的是，我可以接触另一种文化，了解另一个社会。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　同时，教育部统一了调剂信息发布时间。招生单位若第一志愿合格生源不足，可从3月28日起通过统一调剂平台发布调剂信息，不得提前“抢跑”发布，这一要求目的是缓解“信息差内卷”和真假信息混乱造成的干扰和焦虑。

罗森：以前的教课任务繁重，但其实我一直都在做研究。我眼力很好，擅长观察。我在大英博物馆工作时，就做了很多研究，不过主要是基础性的研究。我首先得弄清楚博物馆里到底有什么，所以，那25年时间里，我大部分时间都在学习，在博物馆的地下储藏室里，一件件地仔细查看那些文物。大英博物馆里的早期中国文物，我几乎都认识。换到现在，那段经历可能很难再有了。当时博物馆的管理比现在宽松，而现在，如果策展人想进文物储藏室，得先获得许可，再向安保部门报备，流程要复杂得多。除了熟悉馆藏，我还要写文章，因为研究工作是获取经费的基础。无论是博物馆，还是大学，资金来源都与研究成果挂钩。此外，我还要策展，要去美国、日本考察不同博物馆的馆藏。在大英博物馆工作的前15年，我的主要精力都在打基础。后来我去了大学工作，生活方式、科研方式也随之发生了变化。

而这次展览主要聚焦中世纪及其后的丝绸之路的发展，也就是汉代之后的变化。但我想强调的是，汉代之前的阶段同样重要。如果没有先前奠定的基础，丝绸之路就不会形成。丝绸之路的存在，依赖于特殊的地理环境、中国与西方的距离，以及特殊的气候条件等，如果这些因素不存在，丝绸之路根本不可能出现。这次展览关注的是新疆正式纳入中国版图之后的情况，但在此之前，新疆地区早已是多种文化交汇之地，存在着许多不同的部落和文明。当汉朝的军事力量进入新疆后，更多规模较小的商业活动开始兴起。同时，佛教也沿着这些商贸通道从西传入。在展览中，你会看到佛教文化从西向东的传播脉络。如果再往前追溯，在更早的草原时代，青铜冶炼技术和牲畜（比如羊、牛和马）也是从西传入到中国的。这片区域自古以来便是一个重要的文化与物产交流的枢纽。而中国自身的农业发展也起到了关键作用，这是中国古代乃至现代最大的优势之一。同样，西亚和欧洲的农业也很发达，但我们的农业模式更倾向于混合农业，即结合了畜牧业和种植业，而中国的核心农业区则主要依赖于种植业。虽然甘肃、陕西等地区也有畜牧业，但整体而言，中国的农业和畜牧业是相对分开的。在研究丝绸之路时，这些方面都需要考虑。

　　朱立平总结表示，为更好了解青藏高原湖泊变化的驱动机制及其相关影响，研究团队基于最新成果，对未来开展进一步研究提出三方面建议：

　　在推动文化创意产品开发方面，探索文化资源活化利用新模式，推动博物馆、图书馆、美术馆等公共文化场馆公益性和市场化相结合，在履行好公益服务职能的基础上，依托馆藏资源，结合自身情况，采取合作、授权、独立开发等方式开展文化创意产品开发，创作更多服务公众的文化创意衍生商品，促进文化资源共享和深度发掘利用。