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附中一年级的刘浩存
在我们身边，过度教育发生的原因，往往是家长忽视了对孩子本人的观察和理解，却把想象中的“竞争态势”强加给孩子，一味地追求超前于课标来取得竞争优势，结果造成对孩子过度教育的伤害。有时候，这种“竞争态势”的感受来自附近的其他人，有时候则是受到出于商业目的的培训机构的刺激和渲染。这种为了学业竞争而超前学习，其带来的直接风险便体现在我们调查中那些功利型与兴趣型拔尖学生在一流大学里发展状态的差异上。
6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。
从晏城枢纽出发，跨越近24公里，穿越德州市齐河县和济南市槐荫区、市中区，到殷家林枢纽结束……在京台高速齐河至济南段(下称“齐济段”)改扩建工程项目指挥部，工程可视化展示画面将参观者的视角引向高空，俯瞰整条线路。随着视角“推进”，这条双向12车道的高速公路令人倍感震撼。
丽江古城始建于宋末元初，迄今已有800多年历史。由于地处金沙江的江湾，而金沙江古称丽江，因此得名。如今，丽江古城涵盖了大研古城、白沙民居建筑群、束河民居建筑群，其主体为大研古城。城内民居为院落式建筑，融汇了汉族、白族、彝族、藏族、纳西族等多民族的文化特色。
为方便旅客春游出行，南铁采用“环形路线+主题列车”模式，在南昌至南昌、上饶至婺源、福州至福州、福州至武夷山北、赣州至龙岩、厦门至南平市等方向，开行多趟春游列车，将闽赣两省热门景点串联成线。另外，结合周末出行高峰，南铁充分利用合福高铁、杭昌高铁黄昌段等高铁网络，加开南昌东至武汉、厦门至武夷山北、上饶至景德镇北等方向旅客列车23列，覆盖早中晚不同时间段，提供“朝发夕归”一日游以及“夜宿晨游”两日游等多种个性化的出行选择。
作为江苏对外开放的重要窗口，无锡素有“太湖佳绝处、江南水弄堂、运河绝版地、百年工商城”的美誉。2024年，无锡全市GDP迈上2200亿美元台阶，人均GDP首次突破3万美元，利用外资占全省比重18%，进出口总额连续4年超千亿美元。