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据了解，济南至宁津高速是山东省会都市圈(济南新旧动能转换起步区)对接雄安新区最便捷的通道，将进一步增强济南作为山东省会经济圈核心城市的辐射带动作用，促进省会经济圈及区域经济社会发展。
园区种植48种玫瑰鲜切花，年产量3956万枝；种植18种彩色马蹄莲，年产量90万枝，占全国市场的90%，是全国最大的温室彩色马蹄莲种植基地。
山西的荞麦芽、安徽的萝卜芽、云南的双胞芽……杨智涵发现，线下芽菜品种越来越多。“我以前网购过青海的枸杞芽、四川的花椒芽等，如今在周边的菜市场就可以买到。”
从晏城枢纽出发，跨越近24公里，穿越德州市齐河县和济南市槐荫区、市中区，到殷家林枢纽结束……在京台高速齐河至济南段(下称“齐济段”)改扩建工程项目指挥部，工程可视化展示画面将参观者的视角引向高空，俯瞰整条线路。随着视角“推进”，这条双向12车道的高速公路令人倍感震撼。
来自宝岛台湾的鲍谦，正在山东中医药大学针灸推拿学院求学。他告诉记者，自己求职之前便查询了相关政策，如济南市人才政策“双30条”。“我们可以放心地去学习，将来有丰富的就业岗位可以选择。”
而这次展览主要聚焦中世纪及其后的丝绸之路的发展，也就是汉代之后的变化。但我想强调的是，汉代之前的阶段同样重要。如果没有先前奠定的基础，丝绸之路就不会形成。丝绸之路的存在，依赖于特殊的地理环境、中国与西方的距离，以及特殊的气候条件等，如果这些因素不存在，丝绸之路根本不可能出现。这次展览关注的是新疆正式纳入中国版图之后的情况，但在此之前，新疆地区早已是多种文化交汇之地，存在着许多不同的部落和文明。当汉朝的军事力量进入新疆后，更多规模较小的商业活动开始兴起。同时，佛教也沿着这些商贸通道从西传入。在展览中，你会看到佛教文化从西向东的传播脉络。如果再往前追溯，在更早的草原时代，青铜冶炼技术和牲畜（比如羊、牛和马）也是从西传入到中国的。这片区域自古以来便是一个重要的文化与物产交流的枢纽。而中国自身的农业发展也起到了关键作用，这是中国古代乃至现代最大的优势之一。同样，西亚和欧洲的农业也很发达，但我们的农业模式更倾向于混合农业，即结合了畜牧业和种植业，而中国的核心农业区则主要依赖于种植业。虽然甘肃、陕西等地区也有畜牧业，但整体而言，中国的农业和畜牧业是相对分开的。在研究丝绸之路时，这些方面都需要考虑。
“感觉挺解压的，溜达的同时还能收获新鲜食材。”王紫腾认为，与动辄花费数百元的露营相比，同样亲近自然的挖野菜成本低，还能感知“春天的气息”。