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据悉，龙龙高铁由龙岩至武平段、武平至梅州段和梅州至龙川段三部分组成，此前，龙岩至武平段、梅州至龙川段已分别开通运营。武梅铁路建成开通后，龙龙高铁将实现全线贯通，届时龙岩至梅州、深圳、广州将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，推动粤港澳大湾区建设和海峡两岸融合发展具有重大意义。(完)
北京3月20日电 (记者 刘亮)长江商学院MBA项目日前携手智联招聘举行“人生有新解”职业发展发布会，多位嘉宾围绕AI浪潮下的职场发展前景展开探讨。
南京3月20日电 (张传明 孙璐 白睿田)3月20日，春分节气。在南京城南郊牛首山，“春牛首·荟金陵—2025牛首山非遗传承季”活动举行，许多民众身着传统服饰共赴非遗“牛首山踏春习俗”之约，寻芳登高、祈福增慧、访古探幽，感受自然与生态之美。
据山东高速集团京台高速齐济段改扩建项目办工作人员徐坤淼介绍，该项目是京台高速山东段改扩建的最后一段，是国内首个“六改十二车道”高速改扩建工程。“改扩建方式极具巧思，以两侧分离加宽为主，黄河特大桥主桥段采用单侧分离加宽(双向行驶)，起点终点衔接段采用两侧拼宽的独特方式。”
3月19日，安徽省委书记梁言顺、省长王清宪率安徽省党政代表团赴浙江学习考察，他们此行的“取经”重点之一，是浙江在推进“创新浙江”建设中的经验做法。
2025年3月20日，春分。清晨，阳光洒向中山陵茶园，采茶工人采撷下树尖嫩叶，经手工炒茶后，茶艺师现场冲泡第一锅雨花茶。当日，南京钟山风景区内的中山陵茶厂宣告进入春茶开采季。
罗森：我认为，黄土高原长期以来被严重误解和忽视。实际上，它在中国历史上的作用至关重要，影响了多个方面。任何进入中国腹地的人，基本上都需要穿越这片广阔而海拔较高的区域。而黄土本身是一种极为特殊的地质材料。可以肯定地说，如果没有黄土，中国可能不会发展出深墓的概念。建造巨大墓葬的想法完全是因为黄土为其提供了条件，否则，人们可能依旧沿用早期那种浅墓的模式。黄土的松软性使得人们可以轻易向地下挖掘，这在新石器时代就已被发现。后来，人们越挖越深——到秦朝，陵墓深达30米，这在其他地区是难以实现的。