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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

6月19日,国家统计局发布5月份分年龄组失业率数据。5月份,全国城镇不包含在校生的16—24岁劳动力失业率为14.2%,不包含在校生的25—29岁劳动力失业率为6.6%,不包含在校生的30—59岁劳动力失业率为4.0%。

李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

在出生人口数据方面,31个省份中,有29个省份发布了出生人口相关数据。其中,在出生人口数量方面,广东、河南、山东位居前三——三地去年出生人口分别为103万人、69.5万人、61万人。西部人口大省四川去年出生人口为52.9万人。此外,贵州和河北去年出生人口分别为41.1万和41万人,分列第五和第六位。

反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

广东省体改研究会执行会长彭澎此前分析认为,一方面,广东常住人口总量位居全国第一,省外流入人口总量非常大,流入的人口结构比较年轻,处于婚育年龄的比例比较高。另一方面,像粤东的潮汕、粤西的湛江等地,虽然近年来生育意愿也在下降,但受传统的生育文化影响,相对其他地区,这些地方的生育意愿仍比较高。

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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